无级变速带材料创新，新能源汽车传动系统添新选

2025-07-05

　　随着新能源汽车对传动平顺性、高效性要求的不断提高，国内汽车零部件企业 —— 汇传动力开发的聚氨酯无级变速带实现了技术突破，为新能源汽车传动系统提供了新的选择，该产品的性能已达到国际先进水平。

　　该聚氨酯无级变速带采用了独特的分层结构设计，从内到外依次为承载层、缓冲层和摩擦层。承载层采用高强度芳纶线绳，其断裂强度达到 2800MPa，能够承受高达 5000N 的拉力，确保在变速过程中不会发生打滑和伸长；缓冲层采用聚氨酯弹性体材料，邵氏硬度为 85A，具有良好的减震性能，能够减少 90% 的振动传递；摩擦层则在聚氨酯基材中加入了 10% 的碳纤维和 5% 的聚四氟乙烯微粉，形成了独特的摩擦系数稳定结构，在 - 30℃至 80℃的温度范围内，摩擦系数波动控制在 ±0.02 以内，确保变速比的稳定。

　　在实车测试中，搭载该无级变速带的混动车型表现优异。百公里加速时间较传统钢带无级变速系统缩短 0.8 秒，达到 7.2 秒；在 NVH（噪音、振动与声振粗糙度）性能方面，通过采用优化的齿形设计和材料配方，使传动噪音降低 12 分贝，车内噪音在 60km/h 巡航时仅为 58 分贝。经过 15 万公里的路试验证，该变速带的磨损量仅为 0.3mm，远低于行业标准的 1mm 限值，可靠性达到国际一线水平。

　　目前，我们已与多家新势力车企达成合作，该无级变速带将搭载于 2025 年推出的新款混动车型上，预计年量产装车量将达到 15 万台套。行业分析师认为，随着新能源汽车市场的快速发展，高效、平顺的无级变速系统将成为重要的技术方向，聚氨酯无级变速带凭借其轻量化、低噪音、低成本的优势，有望在新能源汽车传动系统市场中占据重要地位。

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